新闻稿 - Damen Marine Components 已向 Parlevliet & Van der Plas 提供两个大型 19A 喷嘴，用于其拖网渔船 Margiris。该船是世界上最大的船舶之一。她最近在阿姆斯特丹的 Damen Shiprepair 进行了一项改装项目。
在位于达门的阿姆斯特丹修理厂，玛吉里斯正在进行的工作包括船首推进器的大修和新船首推进器格栅的制造、管道的更新、钢制储罐的修理、船体的清洁和喷漆以及制造和安装以及喷嘴更新。
DMC 在其位于波兰格但斯克的生产工厂生产喷嘴。从那里，喷嘴被装载到特殊运输车辆上，并于一月份运往阿姆斯特丹。抵达后，阿姆斯特丹的达门造船厂使用链钟抬起新喷嘴并将其焊接到位。
国际知名的Marin/Wageningen 19A型材可提供各种L/D长度。这种喷嘴类型通常用于推力反向不重要的容器。本项目每个喷嘴的直径（Ø）为3636。
DMC 采用单焊旋压方法生产基于喷嘴内部单焊缝的喷嘴。该旋压机可外部生产内径1000mm至5.3m的喷嘴。
旋压机采用全自动系统，可加工不锈钢、双相钢、钢材和特殊钢。
与喷嘴使用相关的二氧化碳排放量的减少大大提高了容器的可持续性。通过单焊缝旋转方法，这一点进一步扩大。减少打磨和焊接相当于减少能耗，从而减少排放。另外，该方法节省了产量，从而提高了DMC的稳定性价比，从而提高了成本效率。
“我们非常高兴为这艘著名的船只提供喷嘴。早在2015年，我们就交付了第10000个喷嘴。截至撰写本文时，这一数字已上升至约 12,500，这证明了我们产品系列的质量和接受度。欢迎，”达门船舶零部件销售经理 Kees Oevermans 说道。
Damen Marine Components (DMC) 设计并制造了一系列先进系统，这些系统对于从事各种海洋活动的船舶的推进、操纵和性能至关重要。其中包括近海、深海、近海、公海、内陆水道和军舰以及超级游艇。我们的主要产品是喷嘴、绞车、控制装置以及转向和舵系统。最后两个类别以 Van der Velden 商标出售。
DMC 提供独家全球 24/7 服务网络。凭借各种专业服务和全球网络，达门船舶部件可确保您的操作系统保持良好状态。达门造船集团成员之一。
达门造船集团在全球拥有36家造船厂和修理厂以及11,000名员工。达门已在100多个国家/地区交付了6,500多艘船舶，每年向全球客户交付约175艘船舶。基于其独特的标准化船舶设计理念，达门能够确保始终如一的质量。
我们的愿景是成为世界上最可持续的数字造船厂。为了实现这一目标，重点是“回归核心”：标准化、系列化建设；这些特点使达门船业脱颖而出，对于使航运变得更加绿色和互联至关重要。
达门专注于标准化、模块化结构和维护船舶库存，从而缩短交货时间、降低“总拥有成本”、提高转售价值并提供可靠的性能。此外，达门船舶基于全面的研发和成熟的技术。
达门提供广泛的产品，包括拖船、工作船、海军和巡逻船、高速船、货船、挖泥船、近海工业船、渡轮、浮桥和超级游艇。
达门为几乎所有类型的船舶提供广泛的服务，包括维护、备件交付、培训和（造船）技术转让。达门还提供各种船用部件，如喷嘴、舵、绞车、锚、锚链和钢结构。
达门船舶修理和改装 (DSC) 的全球网络包括 18 家修理和改装工厂，其中 12 家位于西北欧。船厂设施包括50多个浮动（带顶棚）干船坞，其中最长420 x 80米，最宽405 x 90米，以及斜坡、升船机和室内大厅。项目范围从最小的简单维修到级别维护，再到大型海上结构的复杂修改和完整修改。DSC 每年在堆场、港口和航行期间完成约 1,300 次维修。
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发布时间：2021年1月7日